5/2 та 5/3 ходовий пневматичний електромагнітний клапан серії 4V | Пілотний керований клапан управління

Бренд: SOLH від Richge Technology

1. Огляд продукту та основна структура

     Серія SOLH 4V є найбільш універсальноюпілотний пневматичний регулюючий клапан для промислової автоматизації, покриття5/2 шлях (5-портовий 2-позиційний) і5/3 шлях (5-портовий 3-позиційний) конфігурації. Спеціально розроблений для телескопічного переміщення, проміжної зупинки та контролю тиску циліндрів подвійної дії, він має конструкцію золотникового типу та внутрішній пілотний привід. Як стандартний електронний пневматичний компонент керування, він широко використовується в автоматизованих машинах, пакувальному обладнанні, обробних пристроях і системах пневматичної трансмісії зі стабільною продуктивністю та різноманітними функціями.

  1.1 П'ятипортовий стандартний інтерфейс

     • Порт P: Головний повітрозабірник, підключений до джерела подачі повітря

     • Робочі порти A/B: Вихідні порти, з'єднані з двома камерами циліндрів подвійної дії для керування висуванням і втягуванням

     • Вихлопні порти R/S: Вихлопні отвори для скидання тиску, зазвичай обладнані глушниками для зменшення шуму та плавної вентиляції

  1.2 Основні структурні особливості

     • Структура сердечника клапана: Високоточна конструкція котушки з ковзною колоною, низьке тертя та чутливе перемикання

     • Режим водіння: Внутрішній пілотний привід, низьке енергоспоживання та стабільна реверсивна продуктивність

     • Застосовний об'єкт: Відповідність повного діапазону для пневматичних циліндрів подвійної дії

2. 5/2-ходовий клапан – базове керування реверсом

     5/2-ходова структура є основною базовою моделлю серії 4V, розділеною на типи одинарного електричного керування та подвійного електричного керування, що адаптуються до різних пневматичних логіки та вимог безпеки.

  2.1 Одинарний електричний контроль (4V110/210/310/410)

     • Принцип роботи: Оснащений однією електромагнітною котушкою та пружиною скидання. Клапан реверсує під час увімкнення живлення та автоматично скидається за допомогою зусилля пружини при вимкненні живлення.

     • Основні характеристики: Конструкція скидання після вимкнення живлення з безвідмовною продуктивністю, простою структурою та економічною ефективністю.

     • Типові застосування: Звичайний циліндр зворотно-поступального руху, механізм скидання аварійної зупинки, просте обладнання для затиску та позиціонування.

  2.2 Подвійне електричне керування (4V120/220/320/420)

     • Принцип роботи: Подвійні котушки для альтернативного керування без пружини повернення. Клапан зберігає своє поточне положення після вимкнення живленняфункція збереження пам'яті.

     • Основні характеристики: Висока точність позиціонування, енергозбереження (енергоспоживання тільки під час руху заднім ходом), стабільне утримання положення вимкненого живлення.

     • Типові застосування: Точне позиціонування станції, зупинка проміжного ходу, довготривале утримання тиску та сценарії блокування у фіксованому положенні.

3. 5/3-ходовий клапан – точне керування проміжним положенням

     Трипозиційна структура 5/3 додає проміжний нейтральний стан на основі двопозиційного реверсу, реалізуючи три основні проміжні функції для задоволення розширених вимог пневматичного керування (застосовні моделі: 4V130/230/330/430).

  3.1 Закритий центр (тип C)

     функція: усі порти повністю закриті в проміжному положенні. Здійснює блокування циліндра та утримання тиску, підтримує зупинку підвіски та захист від падіння.

     Сценарій: Джиг-фіксатор, вертикальний циліндр проти падіння, фіксований упор у проміжному положенні.

  3.2 Вихлопний центр (тип E)

     функція: Робочі порти A/B сполучаються з випускними портами в проміжному положенні. Система скидає тиск і циліндр вільно плаває.

     Сценарій: Захисне скидання тиску обладнання, ручне перетягування та налагодження, захист від механічного скидання.

  3.3 Центр тиску (тип P)

     функція: Впускний отвір P повітря сполучається з обома портами A/B у проміжному положенні, перетворюючи циліндр подвійної дії на вихід простої дії.

     Сценарій: Синхронне затискання, двостороння підтримка тиску, спеціальний контроль балансу сил.

4. Правила кодування моделі та загальні специфікації

  1. Логіка кодування: 4 В [Код розміру] [Код керування/середньої функції] - [Розмір порту]

  2. Типові загальні моделі

     • 4V210-08: порт G1/4, єдиний електричний контроль, 5/2 шлях (найбільш універсальна стандартна модель)

     • 4В220-08: порт G1/4, подвійний електричний контроль, 5/2 напрямок (позиціонування пам'яті при вимкненому живленні)

     • 4V230C-08: порт G1/4, 5/3 закритий центр (блокування циліндра та утримання тиску)

     • 4V310-10: порт G3/8, єдиний електричний контроль, 5/2 шлях (керування основним контуром великого потоку)

5. Основні технічні параметри

6. Інструкції з професійного відбору

  6.1 Двопозиційний вибір 5/2

     • Єдиний електричний контроль: Пріоритет для сценаріїв звичайного зворотно-поступального руху та безпечного скидання, що включає автоматичне повернення живлення та безвідмовну роботу.

     • Подвійне електричне керування: Пріоритет для позиціонування станцій, сценарії проміжної зупинки та тривалого утримання, пам’ять про вимкнення живлення та точне позиціонування.

  6.2 5/3 трипозиційний вибір

     • Тип C (закритий центр): Для проміжного блокування циліндра, утримання підвіски та захисту від падіння.

     • Тип E (вихлопний центр): для сценаріїв безпечного скидання тиску, вільного плавання та ручного налагодження.

     • Тип P (Центр тиску): Для синхронного затискання, двонаправленої стабілізації тиску та спеціального пневматичного контролю балансу.

Резюме одним реченням

     Серія SOLH 4V охоплює 5/2 і 5/3 ходові пневматичні клапани з пілотним керуванням з одинарним/подвійним електричним керуванням і трьома проміжними функціями, будучи кращим стандартним компонентом для промислового пневматичного реверсування, позиціонування, утримання тиску та контролю безпеки циліндрів подвійної дії.